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5月14日，由海洋石油工程股份有限公司负责工程总承包的香港LNG（液化天然气）项目成功实现首船卸料和管线通气，标志着全球最大海上LNG接收站进入试运行阶段。

香港LNG项目主要包括一座导管架形式的双泊位海上LNG接收站码头、一座陆地液化天然气接收站、两条海底管道，共同组成了当前全球最大的海上LNG接收站。

LNG自运输船卸料至码头后储存并气化，经处理后通过海底管道对接香港两座大型发电厂，为香港提供稳定、清洁的发电燃料。

据悉，香港LNG项目包括组块、栈桥在内的17个核心部件，在海油工程珠海场地完成建造。该场地位于珠海市金湾区高栏港片区，是中国海油面积最大的深水海洋工程装备制造基地，自2013年投产以来已累计完成了21个大型工程项目建设，包括亚洲首例300米级深水导管架“海基一号”、全球最深吸力筒式Seagreen海上风电项目等。

此外，设计高度达338米，重量约3.7万吨的流花11-1深水导管架也在该场地内进行建设，建成后将成为亚洲第一深水导管架。

海油工程香港LNG总包项目副总经理刘志刚介绍，作为项目的核心工程，香港LNG接收站码头为全球首个海上离岸式全钢结构双泊位接收站码头，可供两艘全球最大的FSRU（浮式储存再气化装置）或LNG运输船同时停泊作业。码头设计使用年限为50年，为常规海上液化天然气接收站2倍以上，并能经受每年490万次、每次最大2400吨的船舶靠泊撞击力。

自2020年开工建设以来，海油工程项目团队奋力克服疫情和多次台风影响，直面项目技术难度高、审批要求严格、施工环境复杂等诸多挑战，实现近30项技术创新，高质量完成28个单体总重3.5万吨结构物的建造安装，并成功穿越龙鼓航道、港珠澳大桥、光缆区以及船舶密集区等复杂海域，完成63公里海底管道铺设，创造多项工程新纪录。

项目建成后将大幅提高香港清洁能源发电比例，对优化粤港澳大湾区能源结构、助力实现“双碳”目标具有重要意义。

凤凰网广东发自珠海