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【南京一小学启用地下接送系统】冬暖夏凉，不用担心淋雨和曝晒，宽敞的地库空间，广播语音实时通报孩子所在班级的精准放学时间。近日，南京溧水实验小学中山东路校区的“地下接送系统”在社交媒体火了，针对家长接送秩序混乱、影响路面交通的痛点，该校给出了一种新型“接娃”智能方案。

2月15日下午，澎湃新闻实地探访。溧水实验小学中山东路校区位于溧水城区繁华地段，附近有不少居民小区和商业广场。“地下接送系统”采用单循环模式，接送车辆由中山东路入口单向驶入，接送完成后由石燕路出口单向驶出，其地下区域设置有机动车停车区、地下循环车道、学生等候专区、家长等候专区及学生门禁系统（闸机）等。

16时整，第一批放学的30多位同学从教学楼走出，按固定线路，由老师带领来到负一楼的地库闸机前。“一（1）班的学生已经放学了……”广播里响起语音播报提醒，在等候区的家长听到自己孩子所在班级的播报提醒后，随即去闸机口接娃。同时，家长等候区的电子大屏也实时滚动显示各班级放学的具体时间，“一（1）班16:04”、“五（5）班16:26”……已放学班级和未放学班级用橙色和蓝色不同颜色区分。

溧水实验小学中山东路校区校长俞蓉告诉澎湃新闻，该系统启用于2022年2月，地下停车位有254个，学生门禁系统设有10个闸机通道。“放学时，孩子们排队进行人脸识别快速通过闸机时，他们的‘离校信息’也会通过短信同步发送到家长手机，如果家长没有及时到校接，闸机内的学生等候专区还专门设有图书角、乒乓球桌、课桌椅等设施，便于孩子们耐心等候。”俞蓉介绍。

溧水实验小学中山东路校区有5个年级50个班，共2200多名学生。“地下接送系统”没有运行之前，“接娃难”的问题长期存在，放学时间段学校门口经常出现车辆拥堵，遇雨雪天气，拥堵持续时间更长。俞蓉告诉澎湃新闻，根据统计，开车接送的家长大概有三分之一，“地下接送系统”对这部分家长进行了有效分流，骑车或步行接送的家长还是按传统做法到学校南门等待。