本期导读：

(资料图片仅供参考)

如今四、五年时间过去了，大街上早已见不到“小黄车”的身影了，就连“小黄车”APP都崩溃了，超1600万的用户们仍旧没有拿到自己的99块押金退款！

再或许，很多人压根就已经放弃了这笔钱，不再抱有任何幻想！

但就在大家都忘了这事的时候，谁能想到远在千里外的美国却传来了一条新闻：曾经ofo的创始人戴威正在纽约闹市区请美国人喝免费咖啡！事发突然，有网友戏言，这一杯免费咖啡里，满满的都是押金的味道。

复刻美版“瑞幸”，戴威东山再起

据外媒5月16日报道，由戴威孵化的新兴咖啡连锁品牌名为About Time Coffee，其首家店开在纽约最具田园诗意的街区之一的格拉梅西公园，并很快在曼哈顿开了4家连锁分店。另外，据外媒爆料称，戴威还在西雅图创办了一家移动电源租赁初创公司。

产品方面，About Time Coffee主打冷萃、珍珠咖啡、芋头咖啡等产品。定价方面，单价区间在3美元-7美元，比星巴克的平均售价便宜1美元。

运营模式方面，则与瑞幸高度相似。据About Time Coffee官网显示，消费者可以在应用程序上在线订购咖啡并即时取货。除现有的四家固定店面外，它还在城市周围设有流动取餐点。另外，新用户首次下载app注册，还能免费送五杯，以此来获得高度曝光量和用户活跃度。

值得一提的是，至今About Time Coffee已经以4000万美元的估值筹集了超过1000万美元的资金。背后投资机构包括IDG资本、真格基金和唯猎资本。

而众多资本的涌入，或与戴威个人关系密切。真格基金和北京唯猎资本曾是ofo的铁杆支持者。

实际上，咖啡在欧美文化主导地区的地位，跟茶叶在中国文化流行地区的地位十分类似。相关数据显示，仅在美国，每天就要消耗4亿杯咖啡，截至目前，全美约有2.4万家咖啡店，未来几年有望增加到5万家。

ofo退款困难，上一集创业故事“烂尾”

戴威试图在咖啡赛道讲述新的资本故事，然而，他的上一集创业故事却走向“烂尾”。

ofo小黄车的运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称“东峡大通”）已是法院失信被执行人的“常客”。

2018年3月12日以来，东峡大通有61次被列为失信被执行人，其中，除10次未披露履行情况外，其余全部未履行；其收到法院出具的限制消费令更是多达299条。

在国外，戴威是孵化了估值超4000万美元的创业者。而在国内，作为ofo创始人兼CEO，面对资金链断裂，超1600万人的押金未退，集体“追债”下，或又是另外一副面容。

2014年，戴威与4名合伙人创立ofo，凭借共享出行这一创新概念，一经问世，就获得巨大关注及资本青睐。

2018年3月，由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同完成ofo的E2-1轮融资，融资额达到8.66亿美元。这是共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段获得的首次融资，同时，也创下共享单车行业单笔最高融资纪录。

在资本的裹挟之下，ofo开启迅猛扩张。但转折发生在2017年年底，ofo小黄车被曝资金链断裂、挪用用户押金。而后，上千万人讨退押金的行动就此展开。

公开信息显示，2019年有近1600万用户等待退押，此后再无明确的更新数字。若按每人押金99元计算，那么这是一笔超15亿元的庞大资金池。

另外，退款难已成事实。据了解，彼时ofo小黄车退押金的人数已经排至16598377位。而两个月时间排队人数只减少了2828位，相当于每天能退还押金的人数仅约46人。照此速度来计算，想要退还押金，大约需要988年。

ofo“欠钱不还”，About Time Coffee却四处融资。对此，网友纷纷隔空喊话戴威：“押金先退了吧”“他们真的很懂，怎样花别人的钱”“拿着押金去创业”。

另外，企业债主同样紧追不舍。

2022年12月，天猫向ofo及戴威索要5亿欠款的话题冲上热搜，人民法院公告网显示，该案件将于6月21日开庭审理。

结语

曾经，ofo单车融资15亿美元，戴威一举登上福布斯富豪榜。

戴威曾经雄心壮志的说：“终有一天，我们今天的ofo，会和Google一样，影响世界。”

但转眼间曾经艳羡戴威的人们，开始用一种悲天悯人的心态来重新审视这个年轻人。

戴威的创业经历，不由让人唏嘘。

戴威从出生便含着金汤勺。

戴威的父亲戴和根曾任中国中铁总裁，现任中国化学工程集团公司董事长、党委书记。

出生于精英家庭的戴威，享受着没有人可以左右意志的权利，在走出社会之前人生也是一帆风顺。

但也许正是这种看似顺利的人生历程为戴威的失败埋下了隐患。

ofo单车破产重组，用户对戴威笔诛口伐，排队退押金人数多达1600万，无力偿还的戴威被列入“限制消费令”名单。

曾经的年少有为，似乎变成了嘲讽与笑话。

乐视网创始人贾跃亭也曾成为老赖，欠了一屁股债，据媒体统计有37.7亿美元。贾跃亭也是去美国创业了，虽然还没赚到钱，但至少人家的新能源车公司法拉第未来已经在美国上市了，车也开始量产了，或许有可能也不排除，会在某个下周订下返程机票。如今老赖戴威也去美国创业了，能像贾跃亭一样“成功”，然后回国还债？他可以做到，但是他会吗……

▨ 来源：综合自金融投资报、中国基金报等

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