6月28日上午11时30分，随着满载货物的LNG动力船舶安全驶出清远白石窑枢纽一线船闸，北江航道扩能升级项目最后一座船闸清远白石窑枢纽一线船闸改建工程正式完工并通航，标志着广东省目前投资规模最大的综合性大型水运民生工程建设任务全面完成。该项目的完成，实现了粤北“水上黄金动脉”的顺利畅通，为助力粤北城乡区域协调发展，推动广东“百县千镇万村高质量发展工程”加快实施提供了有力支持和保障。

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白石窑枢纽一线船闸为新建二线船闸后、重新拆除改建的新船闸，以保障在施工期间北江航道不断航。船闸规模从140×23×4.5m扩建至220×23×4.5m（闸室长度×闸室宽×最小门槛水深），闸室加长80米，设计通航船舶为1000吨级，主体工程主要由基坑开挖、地基与基础、闸首、闸室、墙后工程及附属设施6个分部工程组成。

由于该工程紧邻已通航的二线船闸，处于临江位置，岩溶地质条件复杂，溶洞处理难度大、风险高，且新船闸与泄洪闸最短距离不足1米，邻边设施的保护难度更高，施工安全风险更大。

该项目是广东省迄今为止投资规模最大，首个实行项目法人制的综合性大型水运工程，概算投资达78.9亿元。

为不影响北江全线船舶的正常通航，以及沿线居民正常的交通出行，广东省港航集团下属广东省北江航道开发投资有限公司组织设计、施工等单位深入开展复杂条件下船闸基坑开挖、支护技术研究等4项科研课题研究，并成功克服了疫情冲击、以及北江百年一遇的特大洪水影响等诸多困难挑战，保证施工作业安全和二线船闸的正常运行情况下，成功完成了白石窑枢纽一线船闸工程的建设任务，将为“千吨船舶畅行北江”提供更加安全、更加便捷的快速过闸服务，为全面推进粤北县域经济发展、新型城镇化、乡村振兴做出新贡献。

新闻回顾：

北江航道扩能升级项目五处水利枢纽完工通航大事记

2019年7月29日，清远枢纽二线船闸新建工程全面完成，船闸试通航。

2019年10月31日，濛浬枢纽二线船闸、白石窑枢纽二线船闸和飞来峡枢纽二三线船闸新建工程全面完成，船闸试通航。

2019年10月底，濛浬枢纽二线船闸新建工程全面完成，船闸试通航。

2019年10月底，白石窑枢纽二线船闸新建工程全面完成，船闸试通航。

2019年10月底，飞来峡枢纽二三线船闸新建工程全面完成，船闸试通航。

2020年10月30日，孟洲坝枢纽二线船闸新建工程全面完成，船闸试通航。

2023年6月28日，白石窑枢纽一线船闸改扩建工程全面完成，船闸试通航。

文、图/广州日报·新花城记者：李妍 通讯员：晋筠广州日报·新花城编辑：彭文强