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中国青年报客户端上海3月26日电（中青报·中青网记者王一迪）“进驻前，空间站就像一个没装修好的房子，需要航天员安装水管理系统、建立WiFi，完成上千个货包的拆解等。通过一周加班加点的工作，我们完成了53个项目，将核心舱从无人状态变为适合工作、生活的状态。”3月25日—26日，在上海举行的为期两天的第七届人因工程高峰论坛上，航天员聂海胜讲述了他和刘伯明、汤洪波执行神舟12号载人航天飞行任务的过程，揭示了“人”在载人航天“万里长征”中的重要性。“可以说，几乎所有空间站内与航天员有交互界面的设计、舱外的产品研制和任务设计，都是人因设计保障的结果”。

第七届人因工程高峰论坛现场，航天员聂海胜在作报告。

人因工程作为一门综合性交叉学科，主要研究人与系统中其他要素之间的交互作用，确保系统实现安全、高效和宜人的目标，在航空航天、国防装备、能源交通、医疗卫生、建筑设计、日常生活等领域发挥了重要作用。

“通过对航天员进行眼手协调、脑力疲劳、操作力的人因工程试验，能够解决大量适应性问题。”聂海胜表示，他和刘伯明、汤洪波参与了许多在轨试验，包括人因工程技术、航天医学试验、空间应用试验三大方向共计25项试验，为优化任务设计和流程，保证乘组安全、高效地完成任务发挥了巨大作用。

“大家看到航天员在空间站直播中展示的风采和能力，其实是我们不断深化认识，重视人因工程，对人进行训练的结果。”论坛名誉主席、中国工程院院士、中国载人航天工程总设计师周建平表示，中国载人航天工程发展至今，设计师们从被动适应到主动参与人因工程试验，从早期把人送入太空并安全带回，到后来不断推进发挥人的作用。“人因工程促进了我们认识和能力的提高，载人航天工程也反哺了该专业的发展，为其发展提供了一片沃土”。

“据统计，70%以上的安全事故都与‘人’或人的因素相关。”论坛主席、中国载人航天工程副总设计师陈善广指出了人因安全问题研究的必要性。他表示，人因安全问题造成重大的灾难事故，本质上说是在系统运行阶段人和机发生了冲突，从这个角度弄清楚人身上发生了什么、为什么会发生这种错误，并能够监测和预测，就能有效预防事故的发生。

3月25日，第七届人因工程高峰论坛现场。主办方供图

本届论坛延续“铸魂大国重器，共创美好未来”的主题，体现了人因安全、学科交叉、产研融合等特点，共吸引18位“两院”院士、两位英雄航天员聂海胜和刘旺，以及人因工程领域专家学者、设计创新领域专家、相关科研院所及企事业单位代表共1200余人到场。

（来源：中国青年报客户端）